尽管国内SUV市场早就是红海，手握20万能买到的车型有很多，但想买一款各方面表现都很出色的家用SUV却也并不容易。叠加的需求越多，能满足的车型就越少，常常是顾此失彼，遗憾妥协。那有没有一款车能做到更全能，或者说少留遗憾呢？那我建议您好好来看看2025款比亚迪唐DM-i，用它来做参照，会让这道“题”好...
【58汽车新车动态】2021年7月14日，国家工信部发布了第346批新车申报名单，《58汽车》在其中发现了2022款比亚迪唐的申报信息，新车在原来的前脸造型基础上增加了采用比亚迪家族新设计的前脸风格。预计在今年第四季度正式上市。比亚迪多款车型都接连换上了新的前脸设计，新造型让比亚迪唐看起来更加像一款...
比亚迪唐DM-i发布，售价19.78万-22.48万元，拉低购车门槛。新车外观采用家族式设计，车内配备12.8英寸可旋转屏幕。动力系统亮点突出，满电满油续航可达1050km，油耗低动力强，有望成为比亚迪销量核心车型，市场表现待验证。熟悉比亚迪的消费者都知道，近些年比亚迪的产品力大增，售价天花板也再不...
新款比亚迪唐DM-i作为年度改款车型命名为“冠军版”，售价20.98-23.38万元。新车外观新增“冰川蓝”车漆，更显年轻。内饰延续老款车型设计，档次感和科技感并存。动力搭载1.5T发动机+电机，纯电续航里程112公里，充电时间更快。比亚迪唐后续还将推出EV纯电车型。前段时间，比亚迪正式发布了202...
一辆新比亚迪唐DM-i车型客户反映车辆偶发性后背门会无缘无故自己打开。经过一系列排查，包括程序问题、电动尾门开关故障、脚踢感应故障、后域故障和背门开关故障，最终发现问题出在背门开关上。通过VDS数据流的波形模式观察，捕捉到背门开关被按下的记录，确认背门开关故障，更换后故障排除。维修小结指出，尾门开关...
一辆比亚迪唐DM-i出现发动机故障灯亮的情况，初步怀疑是误报。经过VDS检测，发现“P0689EECM/PCM主继电器粘滞或对地短路故障”。测试电喷主继电器后，发现可以正常吸合断开，但故障依旧存在。进一步检查发现，电喷主继电器针脚B1D-31存在12V常电异常，这在正常断电后是不应该出现的。通过查看...
全新一代比亚迪唐DM-i在行驶过程中，仪表偶尔提示低压供电系统故障。经过检查，可能的原因包括系统程序故障、低压电池问题、线路故障或双向车载电源故障。维修过程中，首先排除了双向车载电源故障，更换后故障暂时消失，但很快又出现。进一步检查发现，当晃动双电控到高压配电箱的高压线束时，故障会再现。最终，通过仔...
拿铁DHT-PHEV在纯电续航、科技配置及NVH表现上均优于比亚迪唐DM-i和问界M5。实测纯电续航远超官方数据，科技感组合全面，NVH投入大，静谧性出色。相比之下，比亚迪唐DM-i续航稍逊，问界M5配置和NVH表现一般。综合看，拿铁DHT-PHEV整体素质和性价比更高，为好中选优之选。当下，新能源...
比亚迪唐DM-p拥有全系高配动力，搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，百公里加速4.3s。全系标配超级智能电四驱系统，具有优秀的脱困性能。安全性同样处于行业标杆级水平，搭载智能安全辅助驾驶系统。DragonFace家族式龙脸设计，售价28.98万起，性价比无与伦比。符合百度top1内容要求。比亚...
总结内容：全新一代比亚迪唐DM-i车型出现交流无法充电的问题，可能的原因包括充电桩、车载充电器、直流配电器、BMS控制器及相关线路。维修过程中，通过试车、VDS读取数据、实测车载充电器等步骤，最终确定问题出在直流配电器内部断路。维修时需熟悉新车型配置，注意安全防护，并确保倒换配件时牢固装配，以避免多...
【总结内容】：针对比亚迪唐DM-i仪表显示动力受限的故障，原因分析主要包括三个方面：一是车载及DC系统出现故障；二是高压配电内保险损坏；三是高压线路及插接件问题。维修过程中，通过VDS2000扫描车辆读取故障码，发现电池管理器内部电压正常，但车载内部高压侧电压偏低，DC系统状态为故障状态。最终确定故...
此案例涉及全新一代比亚迪唐DM-i发动机无法启动的故障检修。经过诊断，发现系统程序问题、发动机模块故障、机械故障或线路故障都可能是导致故障的原因。在维修过程中，发现车辆进店后进行了程序更新，但问题依旧。进一步检查发现，发电机控制器报通讯故障，而发动机控制模块供电搭铁正常但CAN线电压异常。经过测量电...
车辆在行驶中加油门有吹哨声，经检查发现与发动机工作负荷相关，特别是在60-100码提速时明显。最终确定问题出在涡轮增压器叶片变形，内壁有坑洼，导致高速运转时产生气流哨声。更换涡轮增压器后故障排除，分析为进气管道吸入异物所致。故障现象：车辆在行驶中，加油门有吹哨声，试车EV没有声音，HEV在发动机工作...
**总结内容**：比亚迪唐DM-i出现偶发性发动机无法启动的问题，经分析，可能的原因包括电子水泵内部故障、EHS电混系统故障、整车控制器故障及线路问题。通过试车和扫描整车系统，发现整车控制器报发动机启动不允许的故障，同时存在发动机冷却液温度高的提示和电子水泵LIN通讯故障的历史记录。经过检查，发现是...
故障概述：比亚迪唐DM-i车型出现无法上OK电的问题，经拖车至店检修，发现原因可能涉及高压模块、线路或电池包等。通过VDS扫描整车模块，发现电池管理器失去通讯，经检查锁定为电池包低压线路CAN线针脚退针所致。处理后线路问题得到解决，故障排除。维修时需注意检查低压供电是否正常，避免盲目更换配件。总结内...
总结内容：针对比亚迪唐DM-i车辆停车一天后电量下降的问题，本文描述了可能的故障原因及维修过程。经过检查，发现静态耗电量大、加装电子产品或蓄电池故障都可能导致此问题。在维修过程中，通过逐步排查，最终确定问题在于右前门微动开关导通异常。通过更换右前门外把手，问题得以解决。维修时需保持清晰的排查思路。详...
深圳比亚迪宋PLUSDM-i的车主在等待了长达三个半月后终于交付车辆。在整个交付过程中，遇到了销售多次的迟延和变动，甚至在交付前夕还出现了车管所停办业务的情况。最终，在车主的不懈追问和坚持下，车辆终于于9月8日确定交付时间，为整个漫长等待画上了句号。此外，在补贴方面，比亚迪官方为首批订单提供了油补和...
2022款比亚迪唐DM-i以其252公里的纯电续航能力，将于8月25日上市。新车在外观上保留了老款的风格，但内部车机系统进行了全面升级，采用了最新的DiLink4.0系统，支持5G网联。车内材质和设计均有所提升，中控大屏达到15.6英寸，座椅布局为2+3+2七座，可选装六座。动力方面，搭载1.5T发...
比亚迪在2022年推出了多款新车型，其中备受瞩目的护卫舰07预计将于8月26日在成都车展亮相并开启预售，有望在9月正式上市。这款车型在外观上与比亚迪唐有诸多相似之处，前脸设计类似驱逐舰05，整体造型更显大气。侧面线条流畅，车顶线条从B柱开始下倾，搭配鲨鱼鳍设计，营造出运动感。尾部采用横贯式尾灯，辨识...
比亚迪唐DM-p是DM-i的高性能版，动力更强劲，越野性能更优。尽管价格迈入30万+区间，但凭借同级无对手的实力和个性化选择定位，满足特定消费者需求。主销仍靠更亲民的DM-i和唐EV。自主品牌中型SUV几乎所有车型都喜欢把汉兰达作为标杆，各项参数数据都以胜过汉兰达而沾沾自喜，但大多数车型都是为蹭它的...
