一辆比亚迪唐DM-i出现发动机故障灯亮的情况，初步怀疑是误报。经过VDS检测，发现“P0689EECM/PCM主继电器粘滞或对地短路故障”。测试电喷主继电器后，发现可以正常吸合断开，但故障依旧存在。进一步检查发现，电喷主继电器针脚B1D-31存在12V常电异常，这在正常断电后是不应该出现的。通过查看...

比亚迪汉DM行驶中突遇发动机自动熄火，仪表盘显示低压供电系统故障。经诊断，故障由双向车载电源总成内部短路导致，使DC-DC功能失效，蓄电池无法充电。更换双向车载电源总成并充电后，车辆恢复正常运行。比亚迪汉DM发动机熄火因双向车载电源总成短路，致蓄电池无法充电而电压过低。更换总成并充电后故障排除。问：...

比亚迪DM-i混动技术主打效率，采用43%热效率的1.5L自然吸气发动机，通过提高压缩比、阿特金森循环、适配混动系统的设计、电力驱动配件和分体式冷却技术减少燃油消耗。但此发动机低转速扭矩低，需电机辅助，电机扭矩达316Nm，整体以市区纯电行驶为主，成本低。从最早的e6纯电动车(2009年)到后来4....

此案例涉及全新一代比亚迪唐DM-i发动机无法启动的故障检修。经过诊断，发现系统程序问题、发动机模块故障、机械故障或线路故障都可能是导致故障的原因。在维修过程中，发现车辆进店后进行了程序更新，但问题依旧。进一步检查发现，发电机控制器报通讯故障，而发动机控制模块供电搭铁正常但CAN线电压异常。经过测量电...

1.动力系统表现汉DM搭载了2.0T发动机与6档湿式双离合变速箱的组合，动力充沛。在四驱系统的加持下，原地起步时电机先行推动车辆，发动机迅速介入，带来强烈的加速感。高速超车时，发动机动力输出稳定，信心十足。官方标称满电满油续航达640KM，实际高速110km/h巡航时，续航可达500-600多公里，...

1.动力系统表现汉DM搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率达到141kw，扭矩高达320牛米，同时电动机的最大功率为180kw，扭矩更是达到了330牛米。这一动力组合使得汉DM在加速时表现出色，原地起步时电机先行推动，发动机迅速介入，带来强烈的加速感。高速超车时，发动...

1.动力系统表现宋ProDM在动力系统方面表现出色。其搭载的比亚迪第五代DM-i超级混动技术，由1.5L高效发动机，支持3D控车、双屏导航联动等功能。DiLink100智能座舱搭载5G车联网，支持双区免唤醒语音控制、手机APP远程车控等，操作流畅度显著提升。此外，全系标配“天神之眼C”DiPilot...

1.动力系统表现秦PLUSDM-i的动力系统表现令人印象深刻。它搭载了1.5L110马力L4插电式混合动力发动机，辅以电机，动力输出充沛。起步活泼，提速流畅，百公里加速时间在7.3至7.9秒之间，完全能满足家用需求。在城市路况下，电机回收能量，用电力驱动，起步和中低速加速迅猛，超车变道轻松。高速行驶...

1.动力系统表现宋PLUSDM-i的底盘经过精心调校，升级为E型四连杆独立悬架，显著提升了车辆在非铺装路面行驶的稳定性，减少了高速发飘和转弯侧倾的情况。转向精准，油门响应灵敏，无论是城市拥堵街道还是高速路段，都能轻松应对。驾驶中，电机直驱带来的动力响应及时，没有油车换挡的顿挫感，驾驶感受轻松愉悦。3...

1.动力系统表现唐DM-i搭载1.5Ti发动机与电动机组成的混动系统，展现出强劲的动力性能。发动机最大功率达到139马力，动力响应媲美3.0T燃油车。油耗方面，唐DM-i同样表现出色，官方亏电油耗为4.95L/100km，实测城市道路油耗在4.3-5.2L/100km之间，高速巡航油耗也仅为5.8-...

1.动力系统表现蓝电E5的底盘采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，调校合理，能够有效过滤路面震动，提供稳定的操控性能。在高速行驶时，蓝电E5的操控响应速度快，稳定性强，给驾驶者带来了信心。转向方面，蓝电E5的方向盘转向力度适中，指向准确，提供了良好的路感反馈。同时，蓝电E5还提供了舒适、标...

1.动力系统表现驱逐舰05搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，配备骁云-插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统。该系统提供了55km和120km两种纯电续航里程选择，百公里加速时间分别为7.9秒和7.3秒，动力输出平顺且后劲十足。在油耗方面，驱逐舰05表现出色，亏电油耗低至3.8L，综合续航里程超...

宋ProDM在动力系统方面表现出色。其搭载了比亚迪第五代DM-i超级混动技术，由1.5L高效发动机，支持3D控车、双屏导航联动等功能。同时，其搭载的DiLink100智能座舱系统，支持5G车联网、双区免唤醒语音控制、手机APP远程车控等智能化功能，操作流畅度显著提升。此外，全系标配的“天神之眼C”D...

宋PLUSDM-i搭载了比亚迪第四代DM-i超级混动系统，配备1.5L骁云插混专用发动机，热效率高达44%，与全新设计的EHS160电混系统协同工作，综合功率达到173kW。这一动力组合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表现出色，110km版百公里加速仅需7.9秒，媲美2.0T燃油车。在馈电状态下，...

秦L搭载了由1.5L自然吸气发动机和驱动电机组成的第五代DM-i混动系统，动力性能表现出色。发动机最大功率为74kW秦L的底盘采用纯平设计和全框式结构，前麦弗逊后四连杆独立悬架组合，调校柔中带韧，既保证了舒适性，又能在转弯时提供较好的操控响应。实际驾驶中，秦L的底盘对路面细碎颠簸过滤得很好，乘坐舒适...

汉DM作为比亚迪在插电混合动力领域的最新力作，搭载了DM3.0平台优化升级的DM-p技术，官方数据表明其百公里加速仅需4.7秒，展现出了强劲的动力性能。在实测中，四驱系统在原地起步时，电机先行推动车辆，发动机迅速介入后，前拽后推的合力让加速感强烈。高速超车时，发动机动力输出稳定且源源不断。在油耗方面...

驱逐舰05搭载了DM-i超级混动技术与骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达43.04%，配合EHS电混系统，表现出色。在纯电模式下，其扭矩输出强劲，起步加速给力，零百加速成绩可达7.9秒或7.3秒，动力充沛。油耗方面，混动模式下百公里油耗低至4.6升，综合续航达1200公里左右，满电满油可满...

比亚迪唐在动力系统方面表现出色。以2025款唐DM-i为例，该车搭载了第五代DM技术，配备1.5TI发动机和EHS200电混系统，综合最大功率达到310kW，最高车速可达200km/h。实测0-100km/h加速时间为7.5秒，展现了强劲的动力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里亏电油耗仅为4.34...

唐DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术，这套系统由1.5Ti高效发动机和电混系统EHS200组成。在动力输出方面，1.5T发动机最大功率为115kW，而驱动电机的最大功率则达到了200kW。这样的动力组合使得唐DM-i的0-100km/h加速成绩轻松达到7.5秒左右，在同级车型中表现突出。油耗方面，唐...

创维HT-i搭载了骁云-插混1.5L高效发动机，结合EHS电混系统，实现了油电双驱智能切换。其综合功率高达230kW，综合扭矩达到530N·m，从0到100km/h的加速时间仅需约7.9秒，这样的性能参数在同级别车型中表现出色。在油耗方面，创维HT-i的亏电油耗低至5.3L/100km等15项辅助功...