故障：变速箱顿挫分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定
变速箱一般因为出现故障才会有异响和顿挫感的。在起步时或行驶中，加速时汽车有明显的冲击感。造车这样故障的原因可能是：1、发动机怠速过高；2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高；3、主油路调压阀有故障，使
肯定是变速箱的问题，我以前一辆车也是这样的，换火花塞、高压线圈都没用。换变速箱油和滤网效果也不明显几乎没用。只能修变速箱，不到4S店在外面修1万之内肯定搞定，换电磁阀肯定有用。 或者乘早快卖了，换一辆。
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高
到修理厂用电脑检测系统是什么故障，你这样子肯定是有故障的，再按照故障意思进行修理
你好像这种情况基本上就是用于发动机的汽油压力不足导致的，建议你上修理厂测试一下汽油压力。感谢您的使用，如果有什么不明白的建议您直接追问，我一定会给您一个满意的答复。
你好!你的车很老旧了吧?车速表的指针己经松动了指示的车速不准,加油门指针就乱跳.其次你的车离合器也不好使了,快去修理.
这个不能确定，原因可能有很多。常见的情况比如，点火线圈损坏。节气门积碳过多。自动变速器换挡时间过长等问题都会造成该情况。需要到专业修理厂诊断。
一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
1.动力系统表现别克GL8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到237马力，峰值扭矩为350牛·米。匹配9挡手自一体变速箱，动力输出平稳顺畅，换挡响应敏捷。根据官方实测，别克GL8的零百加速时间为9.5秒左右，虽然不算顶尖，但在MPV车型中已属中上水平。在日常驾驶中，GL8的动力表现足够充沛，无论...
别克GL8变速箱顿挫感原因是什么？如何解决？变速箱异响和顿挫感一般是由故障引起的。在起步或行驶中，加速时汽车有明显的冲击感。造成这种故障的原因可能包括发动机怠速过高、节气门拉索或位置传感器调整不当、主油路油压过高、换挡执行元件打滑、油压电磁阀不工作等。在维修行业中，异常响声被称为异响。由于广泛采用行...
1.动力系统表现别克威朗的动力系统表现令人印象深刻。它搭载了高效节能的发动机，部分车型匹配CVT智能无级变速箱或6速DSS智能变速箱，实现了出色的加速性能。据车主反馈，即使在磨合期内也能感受到明显的推背感，运动模式的加入更是让驾驶者享受到更激进的驾驶乐趣。油耗方面，威朗也表现出色，工信部综合油耗数据...
1.动力系统表现别克GL8商务车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到237PS，峰值扭矩为350牛米。这一动力组合使得GL8在城市道路超车、加速都能轻松完成，零加速度实测达9.3秒，最高时速可达195公里。匹配的9速手自一体变速箱换挡逻辑清晰且平顺，兼顾了燃油经济性。值得一提的是，GL8搭载...
别克君越在动力系统方面表现出色，尤其是其搭载的高效发动机与先进变速箱的组合。君越的加速性能强劲，特别是在中前段加速时，动力充沛，推背感明显。根据测试，2.0T版本的君越0-100km/h加速成绩可达6.95秒，展现出卓越的动力性能。然而，变速箱在换挡时的响应速度略显迟缓，尤其在低速行驶时可能会有轻微...
动力系统表现别克威朗在底盘调校上注重舒适性和稳定性。虽然它并未采用独立悬架，但在日常驾驶中，底盘对于震动的过滤效果还是相当不错的。转向系统精准，驾驶者能够清晰地感知到车辆的行驶轨迹。驾驶感受方面，威朗在起步阶段动力响应稍显迟缓，但中段加速表现平稳。6AT变速箱的换挡平顺性使得驾驶者在行驶过程中几乎感...
1.动力系统表现别克君越搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达174kW，最大扭矩为350N·m。在实际驾驶中，君越的动力输出强劲且稳定，加速过程线性，油门响应灵敏。无论是日常起步还是高速超车，都能轻松应对。匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，换挡逻辑清晰，平顺性极佳，几乎感受不到顿挫。在...
动力系统表现别克威朗在动力系统方面表现出色。其搭载了涡轮增压发动机，提供了强劲的动力输出。在低转速时，威朗便能释放出较大的扭矩，使车辆在起步和加速阶段游刃有余。实测数据显示，威朗的0-60公里/小时加速时间仅为4.2秒，而百公里加速时间也仅需7.7秒，展现了卓越的动力性能。此外，威朗的传动系统经过精...
动力系统表现别克威朗在动力系统方面进行了全面升级，换装了更为高效的三缸1.0T和1.3T发动机，并匹配了全新CVT智能无级变速箱和6速DSS智能变速箱。这一改动显著提升了驾驶体验。在实际测试中，1.3T+CVT的动力组合表现出色，加速平顺，无顿挫感，尤其在城市拥堵路况下，起步和停车都能平稳完成。油耗...
一、动力系统表现别克君越搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到177kW，最大扭矩为350N·m，动力输出强劲。在实际驾驶中，君越的加速过程线性且迅猛，只要舍得给油，提速响应迅速，油门踩起来轻便。与发动机匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，换挡逻辑清晰，换挡过程平顺，几乎感受不到顿挫。...
1.动力系统表现别克威朗15s搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力达到118ps，最大功率为87KW，扭矩为146Nm。这款发动机采用了缸内直喷和双VVT技术，确保了不错的燃油效率。在加速方面，尽管威朗15s的加速表现不算迅猛，但足以满足日常驾驶需求。在油耗方面，根据实际用户反馈，威朗15s的百...
别克君越在动力系统方面表现出色，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力达到241匹，最大功率177kW，最大扭矩为350N·m。这样的动力配置使得君越在加速时表现出强劲的动力输出，油门响应迅速，提速快，尤其在需要超车时，深踩油门即可感受到源源不断的动力。同时，君越匹配的9速HYDRA-MATIC智能变...
别克威朗在动力系统方面表现出色。其搭载的阿凡达1.5T发动机最大功率达到184马力，峰值扭矩为255牛·米，提供了强劲的动力输出。从加速性能来看，威朗0-100km/h加速时间在7.7秒至8.3秒之间，具体成绩依据不同测试条件有所差异，但均显示出优秀的加速能力。油耗方面，综合工况下油耗通常在7.8L...
动力系统表现，智能化配置丰富，提升了驾驶便利性和安全性。别克GL8则仅基础定速巡航，多媒体系统支持语音识别但无AR导航，智能配置相对滞后。在智能配置与辅助驾驶系统体验上，传祺M8以其先进的智能化配置和辅助驾驶系统，为消费者提供了更为便捷和安全的驾驶体验。与同级竞品性能对比与同级竞品相比，传祺M8在动...
在动力系统方面，别克凯越、英朗和威朗各有千秋。别克凯越搭载1.3L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力107PS，最大扭矩133N·m。这套动力总成在日常行驶中表现出色，动力输出平顺，起步无明显顿挫感，且燃油经济性优异，百公里综合油耗低至4.6L。英朗则搭载1.5L自然吸气发动机，更注重经...
1.动力系统表现奥德赛采用前后双横臂独立悬架，注重操控性，底盘重心较低，驾驶起来有轿车般的感觉。而别克GL8则采用前麦弗逊后扭力梁设计，更注重舒适性。在实际驾驶中，奥德赛的后段加速和操控性略胜一筹，尤其是在弯道和变道时，车身稳定性更好。GL8的转向较为平稳，但转弯半径较大，操控性中规中矩。3.舒适性...
在动力系统方面，大众速腾和别克英朗各有千秋。速腾提供多种动力配置，如1.2T、1.4T和1.5T发动机，其中1.4T发动机动力响应积极，加速迅猛，百公里加速约9秒，超车轻松。而1.5T发动机则在动力输出和油耗上取得了更好的平衡，WLTC百公里综合油耗仅为5.77升。速腾的传动系统也表现出色，7速双离...
动力系统表现本田奥德赛搭载了2.0Le:HEV混合动力系统，综合功率达到215Ps，电动机最大扭矩为315N·m，NEDC综合油耗为5.88L/100km。这一动力系统在日常通勤和家庭使用中表现出色，加速顺畅且油耗经济。而别克GL8则采用了2.0T发动机，最大马力达到237Ps，最大扭矩为350N·...
在动力系统方面，别克君威和大众迈腾各有千秋。君威搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配9速手自一体变速箱，起步动力输出平稳，加速迅猛，高速行驶时动力输出更加强劲。而迈腾则提供了1.4T、1.5TEvo以及2.0T高低功率发动机多种选择...
1.动力系统表现奥德赛搭载了先进的混合动力系统，采用2.0升自然吸气发动机与电动机组合，最大功率146马力，最大扭矩175牛米，电动机最大功率135kW，最大扭矩315牛米。这套系统结合了两者的优势，带来出色的行驶静谧性和流畅的动力输出，综合油耗低至5.88L/100km。而别克GL8则配备2.0T...
